Skladové železářství: Jak vybrat regály a vozíky a neprohloupit?
Špatná skladová technika vás stojí drahocenné metry a peníze na zbytečných krocích. Zjistěte, jak správně vybrat regály i vozíky a proč musí někteří vozíkáři umět slaňovat.
Když se řekne vybavení skladu, většina lidí si představí hromadu oceli a vysokozdvižné vozíky. Ve skutečnosti je ale volba techniky strategickým rozhodnutím, které má jen dva hlavní cíle: drasticky snížit náklady na lidskou práci a maximalizovat využití drahého prostoru.
Správně zvolené regály a stroje dokážou zvýšit počet „picků“ (odběrů zboží) za hodinu a umožní vám skladovat produkty až do výšky, kam lidské oko nedohlédne. Jak se v té záplavě „železa“ vyznat?
Základní stavební kámen: Europaleta a blokové skladování
V evropské logistice je alfou a omegou europaleta (EUR/EPAL) s rozměrem 1200 × 800 mm. Její největší výhodou je, že je tzv. „čtyřcestná“ – vozík ji může nabrat z jakékoli strany, což šetří drahocenný čas při manévrování v úzkých uličkách.
Nejlevnějším způsobem skladování je palety prostě postavit na zem a stohovat je na sebe (tzv. blokové skladování). Zní to ideálně, ale má to háček:
- Pevnost zboží: Ne všechno unese váhu dalších tří pater
- Efekt včelí plástve (Honey-combing): Aby se vozíkář dostal k zadní paletě, nesmí mu v cestě stát nic jiného. Výsledkem jsou poloprázdné pruhy, do kterých nemůžete dát jiné zboží, abyste si ho nezablokovali
Souboj regálových systémů: Od klasiky po automatiku
Pokud chcete využít výšku haly a mít ke zboží okamžitý přístup, musíte investovat do regálů.
Standardní paletový regál (Selective rack)
Nabízí 100% přístup ke každé paletě. Nevýhodou je, že spotřebujete až 50 % plochy skladu jen na uličky pro vozíky.
Vjezdový regál (Drive-In)
Vozík vjíždí přímo do „tunelu“ v regálu. Skvělé pro velké objemy stejného zboží (např. nápoje), ale funguje systémem LIFO (poslední dovnitř, první ven).
Spádový paletový regál (Pallet flow)
Regál je nakloněný a osazený válečky. Paletu vložíte z jedné strany a ona sama sjede k expedici. Ideální pro oddělení příjmu od odesílání zboží.
Potřebujete navrhnout regálový sklad?
Manipulační technika: Čím budeme jezdit?
Výběr regálů jde ruku v ruce s výběrem vozíků. Klasická „ještěrka“ (čelní vozík) potřebuje uličky široké až 4,5 metru. Pokud chcete uličky smrsknout a regály vytáhnout výš, potřebujete specialisty:
- Retrak (Reach truck): Kompaktní vozík, kde obsluha sedí bokem. Zvládne uličky kolem 2,5 metru a zvedne paletu do 10 metrů.
- VNA vozík (Very Narrow Aisle): Absolutní vrchol manuální techniky. Neotáčí se v uličce, otáčí se jen jeho vidlice. Jezdí v uličkách širokých sotva 1,6 metru a dosáhne až do 14 metrů.
- Regálový zakladač (AS/RS): Plně automatizovaný jeřáb bez lidské obsluhy, který obsluhuje regály vysoké až 30 metrů
Retrak (Reach truck)
Kompaktní vozík, kde obsluha sedí bokem. Zvládne uličky kolem 2,5 metru a zvedne paletu do 10 metrů.
VNA vozík (Very Narrow Aisle)
Absolutní vrchol manuální techniky. Neotáčí se v uličce, otáčí se jen jeho vidlice. Jezdí v uličkách širokých sotva 1,6 metru a dosáhne až do 14 metrů.
Regálový zakladač (AS/RS)
Plně automatizovaný jeřáb bez lidské obsluhy, který obsluhuje regály vysoké až 30 metrů.
Zlaté pravidlo pro dopravníky a třídiče
Dopravníky (pásy a válečkové dráhy) zásadně mění ekonomiku pohybu. V logistice pro ně platí jedno zlaté pravidlo:
Pokud je produkt „dopravitelný“ (má vhodný tvar a váhu), uložte ho klidně do nejzazšího rohu haly. K expedici totiž dojede „zadarmo“. Lokace nejblíže rampám si nechte pro těžké a atypické zboží, které musíte tahat ručně nebo vozíkem
Pro e-commerce obry jsou pak nezbytností třídiče (sortery). Ty umožňují změnit logiku celého skladu – skladník nesbírá jednu objednávku, ale nabere například 50 telefonů najednou a třídič je na konci automaticky rozešle do správných expedičních krabic.
Na odlehčenou závěrem: Skladníci jako horolezci
Když je pozemek drahý, staví se do výšky. V obřích skladech se běžně používají tzv. „man-up“ vozíky, které vyvezou do regálu vidle i se samotnou kabinou a skladníkem.
V jednom distribučním centru se na to ale podívali velmi střízlivě: Co když se ta mašina 15 metrů ve vzduchu zasekne? Chlap tam nemůže viset do konce směny. Řešení bylo nekompromisní: Každý order-picker v této zóně musí v rámci bezpečnosti práce povinně projít certifikovaným výcvikem ve slaňování. Takže až se příště budete cítit ve své kanceláři znuděně, vzpomeňte si na skladníky, kteří musí mít v popisu práce i kousek akčního hrdiny.