Průmyslová revoluce: Kdy stroje ovládly sklady a logistiku?

Vítejte ve čtvrtém díle. Píšeme 19. století, svět halí dým parních strojů a vše se začíná zrychlovat. Zatímco v předchozích dílech jsme řešili, jak zboží uchovat, průmyslová revoluce přinesla novou výzvu: jak ho co nejrychleji přesunout a vyrobit. Rodí se masová logistika a principy, na kterých stojí dnešní moderní sklady.

Železnice: internet 19. století

Vynález parní lokomotivy a železnice byl pro obchod tím, čím je dnes vysokorychlostní internet. Před železnicí trvala cesta zboží z vnitrozemí k moři týdny, v blátě a na vozech. Vlakem to najednou byly hodiny.

Železnice přinesla do logistiky jednu zásadní novinku: pravidelnost. Vznikly jízdní řády. Obchodníci poprvé v historii věděli přesně, kdy zboží dorazí. To umožnilo snížit skladové zásoby, protože se dalo spolehnout na to, že "další várka přijede zítra ve 14:00".

Obrovskou revolucí byly chladírenské vozy. Najednou bylo možné převážet čerstvé maso nebo ovoce přes celý kontinent. To kompletně změnilo potravinářský průmysl a otevřelo trhy, které byly dříve nedostupné.

Fordův model T a intralogistika

Henry Ford je známý díky autům, ale jeho největším přínosem byla změna myšlení o intralogistice (logistice uvnitř továrny). Do té doby dělníci běhali pro díly do skladu, což bylo neefektivní. Ford to otočil.

Zavedl pásovou výrobu – zboží k člověku. Díly přijely k dělníkovi přesně v momentě, kdy je potřeboval. To je princip, který dnes vidíme v moderních automatizovaných skladech, kde robotické systémy vozí regály ke skladníkům. Ford také zavedl přísnou standardizaci dílů, což drasticky zjednodušilo skladování náhradních dílů.

Zrod zásilkového obchodu

Myslíte si, že Amazon je novinka? Kdepak. Už na konci 19. století firmy jako Sears, Roebuck & Co. v USA provozovaly gigantický zásilkový byznys. Lidé si vybírali zboží z katalogů a železnice jim ho vozila až domů.

Jejich centrální sklady v Chicagu byly chrámy efektivity. Třídily se zde tisíce objednávek denně. Používali systémy potrubní pošty pro přenos dokumentů a složité sítě skluzů pro balíky – přímí předchůdci dnešních dopravníkových pásů a sorterů. Už tehdy řešili, jak optimalizovat expedici zásilek, aby zákazník nečekal.

Logistické poučení pro dnešek

Henry Ford nás naučil, že automatizace a procesy šetří kroky. 

Podívejte se na svůj sklad. Kolik kilometrů denně nachodí vaši skladníci zbytečně, protože je zboží špatně rozmístěné? V Commarec se při projektech často zaměřujeme právě na návrh layoutu skladu. Často stačí jen přeskládat regály nebo změnit tok materiálu a efektivita vyletí nahoru, aniž byste museli kupovat drahé roboty.